Периодически машина начала сама глохнуть на холостых. Иногда могла дернуться при движении, как будто кто-то хватает сзади и немного оттянув отпускает обратно. Однажды в момент такого рывка успел увидеть как тахометр резко опустился до нуля и снова поднялся. Завести машину становилось очень проблематично. Притом можно ездить хоть весь день и заводиться удачно целую неделю, но в самый подлый момент ты стоишь и маслаешь стартером. В момент такого маслания движок так уходит в расколбас, что становиться до ужаса страшно...

В наш сервис «БМВ ПИК» приехал владелец BMW X5. Двигатель N62, пробег 193 000 км. Двигатель N62 – это замена предшественнику М62. V-образный 8-цилиндровый силовой агрегат с новой системой впуска и переменным подъемом клапанов Valvetronic. На каждый из 4-х распредвалов помещена муфта фазовращателя Vanos. В целом, это мощный и экономичный мотор. Ввиду технологичности, двигатели N серии имеют свои особенности, а в частности после 100 000 км пробега – начинают дубеть сальники клапанов. Пробег у автомобиля уже не маленький - 193 000 километров...