P1 - зафиксирована ошибка датчиков на входе. P2 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH5. P4 – дренажный поддон переполнен или произошел обрыв датчика CN4F. P5 – произошла ошибка в дренажной помпе. P6 – произошел перегрев или обмерзание. P9 – ошибка в работе датчика, отвечающего за теплообменник TH2. PА – компрессор остановлен принудительно. E0, E3 – потеряна связь с пультом управления. E1, E2 – неполадки в плате управления. E9, EE – отсутствует связь между внешним и внутренним блоком...

Симптомы, проблемы и причины. Выявляем дефективные катушки зажигания. Бывалые автомобилисты знают, что трястись или не заводится мотор может и без сигнала check engine на электронном табло. Такие фокусы, помимо прочего, характерны для катушек зажигания, к внешнему состоянию которых сложно придраться...