ВАЗ 2114 троит двигатель. При подключении мотор тестера явно видно, что проблема в третьем цилиндре. По прокрутке двигателя без запуска слышно, что проблема с компрессией. Что нам и подтвердил компрессометр. В первом цилиндре для сравнения 12, а в третьем 3. Теперь задача моториста разобраться с этой проблемой.

Выезд на диагностику Мицубиси Паджеро. Автомобиль в процессе кузовного ремонта. Заводится, но проехав 3 метра-глохнет. Ошибки только по подушкам безопасности. Скорее всего блокирует работу двигателя сигнализация Пандора. Одно реле найдено, но не оно блокирует. С охраны никак не снять. Код снятия не известен. Возможно привезут на удаление сигнализации.