На гигантском заводе в Тольятти еще только монтировали оборудование, дизайнеры работали во временном тесном помещении в отдалении от завода, ВАЗ-2101 еще не стал серийным, но горячее желание делать новые автомобили уже захватило умы и души конструкторов и стилистов нового предприятия. Помимо работы над принципиально новой переднеприводной микролитражкой ВАЗ-Э1101, дизайнеры озаботились и рестайлингом еще не конвейерной «копейки». Советские стилисты старались насколько возможно уйти от итальянского дизайна...

Не знаю, доставляет кому-нибудь моя писанина удовольствие, но продолжу. После постановки на учет первым делом поставил себе задачу узнать какие неисправности на данный момент есть, каких нет, а какие скоро появятся… Помчали на подъемник. Еще в те года был выполнен антикор и довольно-таки грамотно. Из 100% площади днища нашел только 4 участка (10%) которые рассохлись. они сразу же были демонтированы, обработаны преобразователем ржавчины и задуты кислотным грунтом. Подготовка к антикору еще будет проводится, но на данном этапе — этого более чем достаточно...