Итак, в прошлый раз мы говорили о том, как правильно бороться с методикой сложения лошадиных сил при сертификации “гибридных” автомобилей. Теперь же остановимся на характерных ошибках автовладельцев и тех вопросах,  которые возникают при погружении в суть проблемы. Начнем с основной ошибки. Она проста - выбор неправильного субъекта для претензии относительно неправильного расчета мощности (л/с). Для рядового гражданина логично, что если регистрационные действия проводит ГИБДД, то и оспаривать следует действия конкретного регистрирующего органа, это ведь он “не прав”...

Выключаешь зажигание. И ту которая с 2 контактами замыкаешь проволокой. Вкл зажигание и смотришь на чек. Если горит постоянно то ошибок нет. Если мигает-ошибки выводятся в 2 разряда, старший — десятки, младший — единицы...