Осевой люфт коленчатого вала полукольца и цепь масло насоса Рено Логан, Сандеро. Renault Logan, Sandero.
Почему выдавливает сальники?
Многие, я думаю, слышали об этой проблеме. А также многие столкнулись с ней напрямую. Сюда же можно отнести: выдавливание масла из-под фильтра, раздувание корпуса фильтра и разрыв фильтра, а также выдавливание щупа. 1. Перелив уровня. На самом деле перелив масла в двигателе не страшен ничем, но конечно же в разумных пределах. Я на личном примере эксплуатировал 3 двигателя в которых я специально завышал уровень примерно на сантиметр выше максимальной отсечки по щупу. Как в зимний так и в летний период и ничего не случалось...
Определение величины осевого перемещения коленчатого и распределительного валов двигателя Днепр в холодном и горячем состоянии.
Здорова, народ! В предыдущих публикациях я писал о том, что валы двигателя и трансмиссии отечественных оппозитов (а также иной техники, имеющей алюминиевые корпуса КПП и ДВС) после прогрева получают возможность перемещаться по оси несколько больше, чем в холодном состоянии. Однако на сколько именно корпус агрегата расширяется относительно установленного в него того или иного вала, мне известно не было. Теоретически, данную величину можно рассчитать, но заниматься этим желания не возникло. В связи с этим я решил установить ее экспериментально...