187 читали · 2 года назад
Двигатель 1ZZ ДПКВ-ДПРВ, работа VVT-i
Двигатель 1ZZ ДПКВ-ДПРВ, работа VVT-i Эталон положения распредвала по отношению к коленвалу ничем не отличается от серии NZ, поэтому хочу показать как работает система VVT-i На 4 канале сигнал управляющего импульса клапана VVT-i и как видно на холостом ходу он не оказывает никакого влияния, всем известно что при активизации клапана со сканера нормально работающий двигатель почти мгновенно глохнет, на следующей осциллограмме хорошо видно из-за чего. На управляющем проводе сигнал ШИМ...
125,9 тыс читали · 2 года назад
Автоэлектрики на сто удивились, когда я им показал как можно просто проверить датчик коленвала не выходя из машины, за секунду
Датчик коленвала это основной датчик в инжекторном двигателе. Контроллер по его сигналу синхронизирует свои управляющие действия с углом поворота коленчатого вала. То есть, датчик выдает импульсы напряжения, которые генерируются в результате электромагнитной индукции при вращении зубчатого диска установленного на коленвалу. На зубчатом диске есть пропуск зубьев, начиная с этого пропуска, контроллер отсчитывает импульсы, каждый импульс соответствует одному выступу. Вот такие импульсы. Эти импульсы помогают определить, в каком угловом положении находится коленвал...