Задние мосты автомобилей ВАЗ-2101; ВАЗ-2102 и их модификаций имеют одинаковое устройство и полностью унифицированы, за исключением редукторов, главная передача которых имеет разное передаточное число. У ВАЗ-2101 и его модификаций оно составляет 4,3, а на ВАЗ-2102 – 4,44. Для отличия редукторов для «универсала», на их горловине наносится буква «у». К балке 10 заднего моста крепится редуктор 28, в котором расположены главная передача и дифференциал. Ведущая 29 и ведомая 19 шестерни главной передачи спарены по контакту и шуму, поэтому, при повреждении одной из них, заменяются обе...

Автомобили ВАЗ в Союзе, действительно, ценили выше продукции АЗЛК и ИЖ. Но у «Москвичей» тоже были поклонники. Чем руководствовались эти «чудаки»? ПОД ПОДОЗРЕНИЕМ Трудно теперь поверить, но в начале 1970‑х «Жигули» купить было даже проще, чем «Москвич». Об этом рассказывали очевидцы. Особенное недоверие к советскому FIAT проявляли опытные автолюбители. Обрусевший «итальянец» казался им каким-то несерьезным, непрочным, не приспособленным к суровым условиям советской жизни. По характеристикам ВАЗ-2101 с мотором мощностью всего 62 л...

Фердинанд Карл Пиех — австро-немецкий инженер, предприниматель и менеджер, внук Фердинанда Порше. Он был третьим ребёнком в семье адвоката Антона Пиеха и Луизы Порше, дочери выдающегося автоконструктора. В 1962 году Фердинанд окончил Высшую техническую школу в Цюрихе, его дипломная работа была связана с конструкцией двигателей для автомобилей Формулы-1. После учёбы Пиех начал работать инженером в компании Porsche в Штутгарте. В 1968 году он решил направить две трети годового бюджета компании на создание 25 спортивных автомобилей Porsche 917 для участия в 24-часовой гонке в Ле-Мане...