В 1996 году, за много лет до всеобщей моды на кроссоверы, в Тольятти попытались превратить обычный ВАЗ-21099 в автомобиль повышенной проходимости. Занимался этим не АвтоВАЗ — в то время в Тольятти было немало частных фирм, специализировавшихся на доработке и переделке автомобилей. За проект «девяносто девятой» с полным приводом взялась компания «Металлик-квадро», а машина получила собственное имя «Виктория». Естественно, конструкцию ходовой части создавали не с чистого листа, а использовали узлы...

Масштабные модели, выпускавшиеся в Саратове и саратовской области почти всегда имели кузов, открывающиеся элементы и даже донышки из металлического сплава. Однако, иногда производитель экспериментировал (не исключаю, что эксперименты эти имели не только экономический, но и технологический, научный характер) с материалами, из которых изготавливались масштабные модели. Так в середине 1990-х появились пластиковые «Москвичи-2141». Потом к ним присоединились в более массовом порядке «буханки» и «Фермеры»...