Если вы когда-нибудь садились за руль «Волги» ГАЗ-24 после любой иномарки, первое, что вы чувствовали — это руль. Его нужно было крутить обеими руками, особенно на месте или при парковке. Водители ругали эту машину за отсутствие усилителя, за «баранку» толщиной с черенок от лопаты и за то, что после часа езды по городу руки гудели так, будто вы таскали мешки с цементом. Но если открыть капот и залезть под переднюю ось, становится понятно: инженеры ГАЗа не были идиотами. Они создавали машину для...