На китайской площадке цена смотрится убедительно, а в переписке с посредником всплывают «полгода на учёте» и «с 2027 станет ещё жёстче». Для тюменца, который считает привоз под ключ, спор уже не про заголовок новости: решают три даты — когда машину поставили на учёт в КНР, когда выдали экспортную лицензию и когда она пересечёт границу России. От этого зависит, выедет ли конкретный экземпляр и сколько месяцев он будет стоять до Владивостока. Авто из Китая здесь считают иначе, чем «курс плюс доставка на Урал»...