Еще во время обучения в автошколе кандидаты в водители привыкают ездить по одним и тем же местам (чаще всего). И хотя сейчас официально нет конкретных маршрутов для сдачи экзамена, на самом деле никуда они не делись. Как ездили по определенным районам города, где уже всем все хорошо известно, так и продолжают ездить. Так проще всем: и инструкторам, и ученикам, и инспекторам. И находится не так уж и много инструкторов, которые осознают важность для ученика ездить не только по привычным местам, но и по совершенно новым – чтобы набираться опыта и совершенствовать свои же навыки...

Продолжаем тему внедорожного ориентирования по дорожной книге (легенде) и поговорим про правила проезда перекрестков, главным образом про то, в какой момент обнулять одометр, и почему этот момент так важен. Как мы уже писали в первой статье, если в описание маневра не указано иное, обнулять одометр нужно в тот момент, когда мы подъезжаем к перекрестку, указанному в схеме. Но не все перекрестки одинаковые, классически правильные и т.д. Встречаются сложные и весьма продолжительные. На этих двух примерах представлены возможные перекрестки...