Это было время, когда граждане СССР верили в светлое будущее, а автомобильная промышленность страны находилась на подъёме. Время, когда никто ещё даже не подозревал, что 28 лет спустя всё, с огромным трудом созданное усилиями нескольких поколений, рухнет в одночасье и будет пущено по ветру. Шёл 1963 год. Закончилось строительство плотины Красноярской ГЭС, побывала на околоземной орбите первая в мире женщина-космонавт Валентина Терешкова, совершил свой первый полёт авиалайнер Ту-134, а на конвейер Московского Завода Малолитражных Автомобилей встал Москвич-408...

Когда речь заходит о советском автопроме, то многие скептически относятся к этой технике. Нет доверия к надежности, это основной довод автолюбителей при обсуждении. Это и понятно, избалованный сейчас народ, современными машинами, по своей воле уже не станет ездить на не то что советском, но и нынешнем автопроме. Хотя интерес машины прошлых лет вызывают и не шуточный, их интерьер и в общем внешний вид больше не повторится, поэтому многие скупают ретро автомобили, восстанавливают их и представляют на различных выставках и фестивалях...

Автомобиль Москвич-403 изначально считался переходной моделью, а его индекс до некоторых пор был неактуальным, пока в конце 50-х годов советский автопром буквально не ворвался на мировой рынок с Москвич-407. Об использовании «резервного» индекса,и почему «старшенькая» легковушка появилась раньше «младшенькой», можно рассказывать очень долго.Уж лучше задать более сакраментальный вопрос: почему«403-й», в свое время считавшегося образцом для подражания,выпускался в СССР всего три года? МАЛОИЗВЕСТНЫЙ ФАКТ...

Прошедшее лето было для меня богатым на автомобильные мероприятия, сегодня я расскажу об автомобиле, который я встретил на "Дне Москвича". Он интересен тем, что дожил до нашего времени в очень хорошем состоянии, его еще не касалась рука реставратора, хоть он и принадлежит известному реставратору ретроавтомобилей нашего города. Пока решено оставить его в оригинальном состоянии. Москвич-403 является "переходной" моделью от М-407 к М-408, у него кузов и двигатель от 407-го, но много узлов и агрегатов от 408-го Москвича...