Кто смотрел гонки формулы 1 хотя бы один раз, тот видел, как болиды заезжают в карман на пит-стоп для быстрого обслуживания. Спустя считанные секунды срываясь с места, отъезжают из парковочного кармана, получив необходимое техническое обслуживание. Вы думаете, ваши клиенты не хотели бы так же обслуживаться в вашем автосервисе? Спросите их об этом. Уверен ответ будет – «да». Тысячу раз - «да». Уверен, что у вас не найдется, среди клиентов, желающих пить пятую чашку кофе у вас в автосервисе в вашем кафе для клиентов, в ожидании, когда отремонтируют его авто...

Продолжаем цикл статей о работе станций технического обслуживания, в большей степени мы рассказываем об организации работы грузовых автосервисов и обсуждаем связанные с этим общие темы. Сегодня коснемся наболевшей для многих темы сохранения специалиста. Но здесь стоит понимать, что говорим мы о так нам всем необходимых автомеханиках, автоэлектриках, диагностах, мотористах. Всех тех, кто работает в большей степени руками и чьи умения и навыки будут всегда сопоставляться с доходностью автомастерской. В автосервисе, как правило применяющем сдельную форму оплаты труда, труднее всего выполнить вхождение в специальность, закрепление и сохранение именно начинающего механика...