Трещина в головке блока цилиндров может быть настолько маленькой, что при обычном осмотре её просто невозможно заметить. А после сборки двигателя она превращается в серьёзную проблему: уходит антифриз, появляется перегрев, эмульсия или падает компрессия. Поэтому перед ремонтом ГБЦ в OEM-ZAP мы рекомендуем проводить опрессовку — проверку головки на герметичность под давлением. Что проверяем: Если дефект обнаружен, сразу определяем дальнейший объём ремонта: ремонт плоскости, замена направляющих и клапанов, восстановление седел и другие работы...