(Дополнение к основной статье). Расчет летно-технических характеристик самолетов проведен для 3х модификаций МиГ-23: 1. МиГ-23 образца 1971 года с двигателем Р-27-Ф2М-300, без отклоняемых носков крыла. 2. МиГ-23М с двигателем Р-29-300. 3. МиГ-23МЛ с двигателем Р-35 и прицелом АСП-23. Для трех типовых стреловидностей крыла (16, 45, 72) в диапазоне высот от 0 до 10км и чисел МАХ от 0 до 2.3 рассчитаны располагаемый и установившийся виражи, виражи с заданным разгоном и торможением, разгон и энергетическая скороподъемность в прямолинейном полете. Определение массы истребителей для расчета. Для начала определим массу пустых самолетов...

Почему мы до сих пор разрабатываем и летаем на химических ракетных двигателях? Сегодня наибольшую распространённость получили химические ракетные двигатели. Имея огромную тягу, ракеты и космические корабли с этими двигателями могут выводить на орбиту Земли десятки тонн полезной нагрузки. Однако их характеристики не позволяют начать освоение Солнечной системы. Дело в том, что недостаточность удельной тяги влечет за собой очень большой расход топлива. Удельная тяга определяет степень эффективности ракетного двигателя и является отношением общей тяги к секундному массовому расходу топлива...