При замене автомобильного сцепления ключевое действие, от которого зависит окончательное и правильное выполнение этой работы - это центровка (центрирование) ведомого диска сцепления. Оно заключается в точном выравнивании ведомого диска относительно маховика и корзины. Без центровки становится не возможно установить на место коробку передач, так как первичный вал не воткнется в несоосные отверстия. Производится центровка сцепления при помощи приспособления - оправки специальной формы, имитирующей первичный вал коробки передач...

Рассмотрим особенности замены сцепления автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115. Будем менять сразу корзину сцепления, ведомый диск и выжимной подшипник. Для выполнения этой работы потребуются специальные условия - яма, эстакада или подъемник, специальный инструмент и помощник. Если необходимо заменить только один ведомый диск сцепления, то порядок действий будет аналогичен. В качестве примера используем автомобиль ВАЗ 2114 с двигателем 2111 (1,5 л., 8 клапанов). Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators...