Автомобиль выпускается с 2004 года и на данный момент считается одним из самых дешевых автомобилей такого класса. Я не знаю почему, но в России мало людей которые реально понимают, как и обслуживать. Автомобили довольно красивые, у них очень хорошие дизельные двигатели. Одним из самых без проблемных автомобилей это Peugeot 206, который считается довольно надежным автомобилем. У всех остальных автомобилей есть большие вопросы к электронике. Довольно дорогие кузовные детали. Хорошие подвески. Не дорогие подержанные двигателя на годовой гарантии и коробки...

Я повторяю это слишком часто, но ничего не могу с этим поделать - в России слишком сильны стереотипы. Иначе, как объяснить то, что десятилетний Пежо 407 стоит в среднем 320 тысяч рублей (статистика авто.ру), а Тойота Камри XV40 того же возраста в два (!) раза дороже - (в среднем 646 000 рублей). Это как вообще называется? Это почему такое происходит? Дело только в стереотипах о ненадежности французов и надежности японцев? Или это никакой не стереотип вовсе, а чистая правда? Про Камри я говорить не буду, тем более что однажды я уже говорил об этой машине довольно подробно...

Разработчик – компания Peugeot, Франция. Период выпуска – 2003–2010. Класс машины – D (большой автомобиль семейного типа). Тип кузова – седан (4 двери и 5 посадочных мест), купе (2 двери плюс 4 места), универсал (5 дверей плюс 5 мест). Дизайн платформы - PSA PF3. Двигатель. Автомобиль выпускался с разными вариантами мотора, которые не только отличались мощностью и объёмом, но и требуемым для работы топливом. Варианты бензиновых двигателей объёмами 1,8 л, 2,2 л или 2,0 л, способны развивать мощность 116–211 л...