Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...
Представляем новинку от Белмаг - верхняя опора стойки передней подвески 2180 с болтами в сборе и подшипником. Как известно, поворотные опоры необходимы для крепления стоек передней подвески к автомобилю, выполняя функцию гашения колебаний, которые возникают во время движения по неровной поверхности. Основным элементом поворотной опоры является подшипник. При производстве НПО Белмаг тщательно подошло к его выбору, и через целую серию исследований компания признала наиболее надёжными подшипники Самарского и Вологодского заводов...