На многих машинах с передним приводом используются так называемые амортизационные стойки МакФерсона. Они не только гасят колебания, вибрации и снижают их воздействие на кузов, но также выполняют функцию поворотных кулаков. Стойки с прикрепленными к ним ступицами, крутятся вокруг своих осей, что обеспечивает управление ведущих колес. Это возможно благодаря опорным подшипникам (ОП). Каждый из них располагается между верхней чашкой пружины амортизатора и опорой. Если обратить внимание на конструкцию ОП, то можно заметить, что они схожи с подшипниками качения...

Сразу говорю — данный пост предназначен исключительно для начинающих альмероводов, которые делают первые шаги в ремонте авто своими руками. Разумеется, ни в коем случае не заменяет официальное Руководство по ремонту — лишь является своеобразной наглядной шпаргалкой при проведении работ. Итак. Симптомы: однократно щелкает в районе передней-левой стойки при повороте руля налево. Предварительный диагноз: опорный подшипник амортизатора под замену. По результатам проведенных мер: проблема устранена. ;) Подробно показал в небольшом видеоролике ниже...