Снег скоро сойдет, где-то уже сошел, а как известно вместо со снегом сойдет и асфальт, был на той неделе в Москве, даже там после первой оттепели очень много ям, про регионы молчу. Подвеска с нашими условиями эксплуатации — это важный аспект выбора автомобиля...

После поездки на Вибростенд к ОД. Стало ясно что ездить так нельзя. Подвеску всё равно пробивало в амортизатор. При наезде на кочки и прохождении ям были лязгающие звуки. И это меня угнетало. Надо было искать решение этой проблемы. Но почему стало пробивать подвеску в амортизатор? А всё потому что изменился угол и увеличился рабочий ход при той же длине амортизатора. Это геометрия. Уменьшение хода это не беда а вот то что било в амортизатор это большая проблема, могло погнуть чашку амортизатора...