Хруст при повороте руля? Значит пришла пора заменить опорный подшипник. Но перед этим необходимо вычислить с какой стороны находится неисправный подшипник. Здравствуйте уважаемые читатели! Опорный подшипник является важным элементом подвески. При выходе из строя опорного подшипника появляется хруст при повороте руля, либо при преодолении препятствий (ямы, лежачий полицейский). Кроме того может значительно ухудшится управляемость автомобиля. Почему выходит из строя опорный подшипник Помимо естественного износа на состояние подшипника влияние стиль вождения и состояние дорог...

Незаменимой деталью механизмов, работающих в условиях высоких осевых воздействий, являются т.н. «опорники» - отдельная разновидность подшипников, активно используемых в современном машиностроении. Они характеризуются простотой монтажа и обладают отличными эксплуатационными свойствами. Что такое опорный подшипник Главным отличием упорных подшипников от обычных является толстая обойма, способная выдержать удары и серьезные осевые нагрузки. Конструкция таких деталей включает два кольца с канавками для цилиндрических либо сферических тел качения, в большинстве случаев, закрепленных в сепараторе...