Итак, что это за подшипник и почему он называется опорным? Опорным он называется потому, что в него упирается верхняя часть амортизационной стойки (опорные подшипники устанавливают в переднюю подвеску классической схемы Макферсон, в которой используются именно амортизационные стойки). А верхняя часть стойки – это и есть шток амортизатора. Наверняка вы видели, что на на штоке есть резьба. Она нужна для того, чтобы закрепить шток во внутренней части опорного подшипника: шток проходит сквозь подшипник и притягивается к его внутренней части гайкой...

NSK Страна производитель: Япония Компания NSK — один из ведущих мировых производителей подшипников, систем линейных перемещений и систем рулевого управления. Их продукция в большинстве случаев устанавливается на авто с конвейера. NTN-SNR Страна производитель: Франция (Япония) Известная компания, входящая в образование NTN-SNR (японский и французских производитель). SNR Roulements известен в Европе как лучший производитель автомобильных подшипников. Занимается поставками готовой продукции на конвейеры целого ряда авто концернов, среди которых все японские и часть европейских концернов...