Автомобили ВАЗ семейства 2110 достаточно совершенны с точки зрения конструкции подвески. При этом удачная схема расположения элементов даёт возможность самостоятельно производить обслуживание и ремонт. Амортизаторы (стойки) фактически относятся к расходным материалам. Их замена предусмотрена регламентом технического обслуживания. Стоимость задних и передних узлов небольшая, однако владельцы автомобилей вынуждены доплачивать за работу СТО. Изучив материал, вы научитесь выполнять обслуживание самостоятельно...

Передние стойки ВАЗ 2110 и ВАЗ 2109 значительно отличаются конструктивно и не являются взаимозаменяемыми. Вот основные отличия: 1. Конструкция: ВАЗ 2109: Используется стойка типа McPherson с рычагом подвески, крепящимся к ступице через шаровую опору. Амортизатор и пружина расположены концентрически. ВАЗ 2110: Используется стойка типа McPherson, но рычаг подвески крепится к ступице Непосредственно, без шаровой опоры. Ступица соединяется со стойкой поворотным кулаком. Амортизатор и пружина также расположены концентрически...