Ранее я писал, что неудачно менял верхние опоры (быстро просели), зиму проездил на родных. Однако, к весне одна сторона тоже подсела примерно на 3-5 мм, решил заменить. Сама методика известна, все делается достаточно быстро при наличии инструмента. Медная смазка при сборке не дала особых преимуществ, всё-таки графитовая смазка лучше. Вот, смотрите, состояние резьбы после зимы. А вот верхний демпфер отбоя. Замечу, демпферы ставил новые. Вот для сравнения, что было, что стало (под капотом) и родная деталь...

Как видно по снимку, зазор между упорной чашкой стойки и кузова конструктивно заложен в этот тип подвески. При попадании в яму - обратный ход стойки на максимуме и бухх! Чтоб убрать это бУханье, можно пойти двумя путями. Первый - купить резиновый эспандер для кисти рук, брать самый мягкий. Разрезать бублик вдоль на две половинки. Затем каждую половинку эспандера подложить под чашку. "Стакан" предварительно желательно проклеить бронеплёнкой, чтоб краска не стиралась. Выглядеть будет так Разрезанный эспандер можно посадить на место не разбирая стойку...