Люксовые Mercedes W222 известны высоким уровнем комфорта и эффектным экстерьером. Эти автомобили часто приезжают на обслуживание в наш технический центр. Кроме выполнения планового ТО, распространенными причинами обращения к нам владельцев Мерседес S-класса являются неисправности ходовой части. Рычаги, элементы пневматической системы, опоры двигателя относятся к расходникам, которые нередко требуют замены после 100 тыс. км пробега. В этот раз для выполнения ремонта ходовой части к нам приехал Mercedes W222 S 450 4MATIC...

Здесь я буду подробно описывать весь процесс снятия и установки рычагов. Итак, к нам обратился клиент этого чудесного автомобиля с жалобой на стуки при езде. Поднимаем автомобиль для диагностики подвески (p. s для тех у кого мало опыта в сфере ремонта автомобилей, не торопитесь с поднятием авто, проверьте места установки так называемых "лап" подъёмника, для этого на днищах автомобилей есть специальная "койма" для домкрата; В моём случае, это специальные прорезиненные подставки на ребре жесткости)...