Въезжаю во двор. Наезжаю на лежачего полицейского. Удар где то под капотом, и при дальнейшем движении скрип, стук. Припарковался, смотрю под капотом, под крыльями. Ничего странного не замечаю. Ладно думаю, друже мой будет свободен заеду к нему на работу, глянем. Утром следующего дня поехал в поликлинику. Еду аккуратно. Ничего не стучит и не скрипит. Начинаю парковаться. Заднюю скорость включил и начал выворачивать руль... И тут кааак застучало-заскрипело!!! Я испугался, выскочил из машины, смотрю а у машины переднее левое колесо наклонилось внутрь...

Для того, чтобы заменить опорный подшипник, нам потребуется снять всю конструкцию переднего амортизатора. Для этого: 1. Устанавливаем авто на подъемник или поддомкрачиваем ту сторону, с которой будем работать и снимаем колесо. 2. Затем снимаем амортизатор. В первую очередь отсоединяем от стойки амортизатора наконечник рулевой тяги. Для этого: • расшплинтовываем его (то есть извлекаем шплинт); • откручиваем корончатую гайку ключом №19; • поворачиваем вручную колеса, чтобы было удобнее работать; • специальным съемником или несколькими точными ударами молотка достаем палец наконечника из стойки амортизатора...