Автомобилисты привыкли проверять амортизаторы и пружины, но редко заглядывают к верхней опоре. А именно там могут появиться люфт, трещины, хруст и признаки деформации кузова. Особенно внимательно нужно осматривать это место после сильных ударов в яму. Почему машина продолжает ехать, даже когда подвеска уже пишет завещание Большинство автомобилистов знают о подвеске МакФерсон примерно следующее: там есть пружина, амортизатор и какая-то верхняя опора. Если машина не развалилась после поездки по ямам, значит, все в порядке...