2 года назад
Детали для ремонта ДВС MITSUBISHI Lancer X 1.5 4A91
Комплект прокладок ДВС Ремкомплект ДВС 1,5 / 1,6 4A91 / 92 MMC ASX / LANCER X 10 Комплект болтов ГБЦ Болт ГБЦ (комплект) MITSUBISHI 4A92 Поршни 0,5 Поршень без колец Mitsubishi 3A91 4A91 1.5i d75.0+0.50 Teikin Кольца 0,5 Кольца поршневые (комплект) 0,50 MITSUBISHI COLT/PLUS 3A91/4A90/4A91 08-11 RIKEN Вкладыши шатунные стандарт Вкладыши шатунные MITSUBISHI 4A90/4A91/4A92 (STD) (4 пары) Вкладыши коренные стд Вкладыши коренные MITSUBISHI 4A90, 4A91, 4A92 King Полукольца упорные PLATE,CRANKSHAFT THRUST MITSUBISHI Комплект цепи ГРМ рем...
174 читали · 1 год назад
Ремонт передней подвески лансер 9. Запчасти на фото: SR7820 Здравствуйте всем. Итак, начнем. Сделал мельком диагностику передней подвески и выяснилось, что до кучи рваные 2 подушки ДВС. Были куплены Jikiu be23016- сайлентблок задней подушки 577 р. Sr7820 555 рулевые тяги от эво 7-9 1450 2 шт. К ним наконечники тоже от эво seb011 555 1400 2шт. Шаровые 555 sb7872 1500 2 шт. HQMR554244 передняя подушка 670 р. Тяги и наконечники решил взять по совету парня с драйва, так они прочнее родных 555 и выглядят внушительные, хоть и стоят на немного дороже, дороже на 100 р))) тело у данного комплекта толще, а значит и жить будут дольше. Только сразу говорю, что брать нужно все вместе с наконечниками. Ато как я взял тяги от эво, а наконечники родные, родные не подошли, так как тяга и резьба толще чем у родной. На подушки денег не было )))) брал аналоги, ну и ладно, сколько проходят, а там мож обживусь лишними 5 рублями)) начинаем самое интересное, Разборка. Все открутилось отлично, кроме 1 рычага. Болт закис во втулки сайлентблок, тот что маленький, передний, и выкручивался вместе с ним, упираясь в подрамник и делая там выпуклое место, крутить дальше не стал, ибо этот болт надо срезать, а срезать это сайлентблок и болт новый, а его не было. Остав л все на потом. Шаравые оказались живее живых, пробег у них только у меня 80 тысяч а еще сколько до меня, рычаги оригинал. Сайлентблоки задние умерли, поменял, подушки тоже. Без преса, ставил оправку и хреначил кувалдой пару ударов и все!))) Далее еще интереснее, открутив тяги я понял что они живые и как новые, хоть и пробег 60 тысяч, ставил 555, после чего понял что в рейки в центральном положении есть люфт мать его. Она не стучит, не гремит, но когда берешься за тяги, а второй крутит рулем туда сюда, кажется что это тягам хана, но нет. Вопрос, кто то подтягивал рейку или что с этим делать. Рейка не течет, вал как новый. Так что из купленного я поменял немного))) пусть лежат эво тяги и наконечники с шаровыми до лучших времен)) Скоро предстать замена опор и пыльников пружин. Рби подушка задняя отходила немного, амива передняя, никогда ее не берите, она вывлилась просто из корпуса, такое г. Надеюсь эти аналоги лучше. Поддавать я люблю на нем, думаю и эти умрут скоро, понимая что надо брать оригинал или от эво. Всем спасибо и хорошего лансера вам под жопу!