Расскажу про следующую машину. Это ЛЕКСУС LS-430. Машина очень удачная. При ремонте и обслуживании до всего легко добраться. Двигатель восьмицилиндровый работает ровно и бесшумно. Но есть одна проблемка. На впускном коллекторе стоят восемь заслонок, которые со временем отворачиваются и улетают в двигатель. И вы влетаете на такую сумму, что дешевле купить контрактный двигатель. Цена его в пределах 120 000 рублей. Если вы купили машину с пробегом, нужно в обязательном порядке снять впускной коллектор...

Первое поколение LS 400 (1989-1994) В конце XX века боссы именитых европейских и американских автомобильных компаний никак не предполагали, что японцы способны создать престижный седан мирового уровня...