Специалисты Волжского автозавода наконец-то справились с очередным конструктивным недостатком автомобилей флагманского семейства Lada Vesta, о котором было известно ещё в момент старта продаж в 2015-м году. Проблема крылась в верхних опорах амортизаторов задней подвески. Эти опоры были столь дивно спроектированы, что при езде по российским, то есть, неровным дорогам начинали вибрировать и стучать. К чести «АвтоВАЗа» следует сказать, что 5 лет назад он таки обратил внимание на многочисленные жалобы тех, кого угораздило купить Lada Vesta...

Многие владельцы LADA Vesta, так или иначе дорабатывают свой автомобиль до своего идеального состояния, ведь так повелось, что для наших автомобилей нет предела в совершенстве. А так как на сегодняшний день данный автомобиль чувствуется чуть ли не премиальным исходя из его цены под 2 млн рублей за максимальное исполнение и 2.6 млн за версию LADA Vesta NG. Не удивительно, что многие автовладельцы пытаются продлить срок службы автомобиля сохранив его потребительские свойства, а следовательно и цену, при этом сэкономив на определенных деталях...