Опора амортизатора – это часть подвески автомобиля, которая служит для крепления амортизатора к кузову автомобиля. Ее основная функция – передавать нагрузку от амортизатора к кузову и обеспечивать подвижность амортизатора в вертикальной плоскости. Обычно, опора амортизатора имеет резиновые или полиуретановые втулки и подшипники для снижения шума и вибраций от работы амортизатора. Однако со временем и эксплуатацией автомобиля опора может изнашиваться, что может привести к появлению странных звуков...

Как видно по снимку, зазор между упорной чашкой стойки и кузова конструктивно заложен в этот тип подвески. При попадании в яму - обратный ход стойки на максимуме и бухх! Чтоб убрать это бУханье, можно пойти двумя путями. Первый - купить резиновый эспандер для кисти рук, брать самый мягкий. Разрезать бублик вдоль на две половинки. Затем каждую половинку эспандера подложить под чашку. "Стакан" предварительно желательно проклеить бронеплёнкой, чтоб краска не стиралась. Выглядеть будет так Разрезанный эспандер можно посадить на место не разбирая стойку...