Какая она? В дизайне Subaru Legacy нет ярких деталей — кроме разве что безрамочных дверей. Но её любят не за внешность, а за безальтернативно полный привод и «оппозит» с характерным голосом. Салон со слегка развёрнутой в сторону водителя передней панелью крепко собран из неплохих материалов и хорошо проработан в плане эргономики. Жаль, что у рулевой колонки не хватает продольной регулировки. На втором ряду по-настоящему удобно только вдвоём. Зато увеличенный наклон спинки дивана и большой подлокотник сделают неутомительным даже длительное путешествие...

«Чем удобнее руль, тем безопаснее движение» – именно этого принципа придерживаются автопроизводители, когда занимаются разработкой рулевых колёс для авто. Как правило качественный руль должен быть максимально функциональным для среднестатистического водителя, а также соответствовать всем установленным нормам. Но не стоит забывать, что для каждого водителя комфорт – это растяжимое понятие, поэтому и удобство рулевого колеса каждый водитель будет оценивать по-разному. Именно поэтому сегодня оплетка...