Три года назад я забирал свой новенький Chery Tiggo 7 Pro из салона с ощущением, будто за рулём самого выгодного кроссовера сезона. Всё казалось идеально: и внешний вид, и просторный салон, и приличная динамика для города. Каждый, кто хоть раз выбирал новый автомобиль, поймёт — появляется это ощущение свежего старта, лёгкой зависти у соседей и абсолютного спокойствия за следующие несколько лет. Тогда я был уверен, что минимум пять лет ни о какой замене не задумаюсь. Но жизнь — она ведь всегда любит вносить коррективы, особенно если ты автолюбитель, не равнодушный к новинкам и переменам...

На вторичке всё чаще стали мелькать Chery Tiggo 7 Pro Max с пробегами, которые ещё пару лет назад казались немыслимыми для китайской машины. 100 тысяч, 130, а то и за 140 — и всё это у машин, выпущенных в 2023 году. Когда они только вышли на рынок, было много скепсиса: выдержат ли? Что начнёт сыпаться первым? А теперь мы можем посмотреть правде в лицо — и спросить тех, кто проехал на этих кроссоверах не один десяток тысяч километров. Потому что именно такие машины — не в шоу-руме, не на тест-драйве, а в настоящей, суровой эксплуатации — и показывают, на что способны современные Chery...