На примере Opel Kadett, но рецепты универсальны и для двигателей других автомобилей!  "Купил с рук Opel Kadett с 1,3-литровым мотором. Вскоре после покупки “застучал” двигатель. Вскрытие” показало, что провернулись вкладыши на второй и четвертой шатунных шейках. Коленчатый вал был уже изношен, под все вкладыши, коренные и шатунные, была подложена фольга. Подскажите, нужно ли менять в этом случае шатуны? Одни говорят “да”, другие “нет”. Все-таки это лишние траты. Хотелось бы знать также, действительно...

11.01.2020 г. в наш автосервис обратился клиент на автомобиле Opel Antara, дизельный двигатель A22DM 184 л.с. 2013 г. пробег 250 000 км. Проблема в следующем: при движении на скорости около 60 км/ч загорается контрольная лампа давления масла в двигателе. При этом автомобиль начинает «тупить», нет динамики. На холостом ходу лампа не горит. Постороннего стука в двигателе не было. Замер давления масла показал 0,8 bar при частоте вращения двигателя 1200 об./мин. Рекомендуемое давление более 2 bar. Далее мы слили моторное масло и сняли нижний масляный поддон...