Несмотря на то, что этот двигатель вышел в эпоху, когда производители сменили курс с надежности на заработок, несмотря на то, что в этот двигатель были заложены конструктивные недостатки и проблемы, он все равно получился удачным. Если бы General Motors довел его до ума и излечил от детских болезней, то цены бы не было этому мотору. И стоит сказать спасибо GM, что для програмируемого износа он выбрал не задиры в цилиндрах или "дикий" масложор, а сосредоточился на мелочах. В итоге двигатель получился отличный, но немного капризный...

В данной публикации я вам покажу, как меняется сальник на механической коробке передач, со стороны левого привода, на автомобиле Chevrolet Lanos. А ещё расскажу о некоторых нюансах, которые рекомендуется соблюсти при ремонте...