Помните скользкую дорожку, по которой пошли французы, выпустив в свое время Renault Vel Satis? Немцы из Opel в начале двухтысячных тоже решились на такой эксперимент, выпустив большой хэтчбек с замашками бизнес-класса. Правда, они схитрили, затратив на разработку и создание минимум денег: в отличие от Vel Satis, Opel Signum фактически был обычной Vectra С, разделив с ней почти всю технику, а также много кузовных и интерьерных деталей. Так что провал эксперимента немцы перенесли без особых потерь...

"Нулевые" годы в мировом автопроме, помимо прочего, отметились попытками ряда компаний основать новый класс автомобилей, достаточно нишевый, но вполне способный, как ожидалось, заинтересовать определённую часть покупателей. Традиционные массовые производители Renault и Citroën выпустили премиальные хэтчбеки Vel Satis и C6, которые, относясь к сегменту E, по комфорту практически не уступали седанам представительского F-класса. В отличие от французов, чьи модели были разработаны с чистого листа и не имели прямых предков (так же, как, впрочем, впоследствии и преемников), Opel в 2003 г...