Вернемся ненадолго в семидесятые годы прошлого века, когда Opel был, пожалуй, на пике своей славы. Такие модели, как Ascona, Rekord и Kadett, принесли производителю из Рюссельсхайма принесли большие продажи, но венцом предложения стал более роскошный автомобиль. Итак, в 1978 году Monza вышла на сцену как жемчужина в линейке Opel. В то время у Opel также был Senator, традиционный седан, а Monza представляла сегмент купе. Последняя модель была тогда практически без реальной конкуренции. Только BMW предлагал 6-ю серию E24, в то время как другой конкурент, Mercedes SEC появился только в 1981 году...

На рубеже восьмидесятых-девяностых годов активно формировался сегмент быстрых четырехдверных моделей. Дебютировала культовая BMW M5 и необычная Lancia Thema 8.32 с мотором Ferrari V8. К запуску готовился Mercedes-Benz 500 E. Audi разрабатывала не столь мощную, зато полноприводную S4 на базе семейства 100 C4. Кто бы мог подумать, что эти скороходы окажутся в тени обезумевшего Opel Omega? Реактивного, как суперкупе и комфортабельного, словно межконтинентальный лайнер. Cупермотор Компания взвесила свои силы и справедливо признала: столь масштабный проект в одиночку не вытянуть...