Весной 1964 года семейство Opel Rekord пополнилось новыми моделями - седаном и купе с шестицилиндровыми двигателями. Вскоре владельцы других немецких автомобилей с удивлением стали замечать, что обычные с виду "Рекорды" - шильдик "6" на крышке багажника был малоприметен - стали обгонять их на автобанах. Престижные "Капитаны", "Адмиралы" и "Дипломаты" (какие названия!) были не по карману многим немцам, даже бизнесменам средней руки, которые также хотели ездить на мощных автомобилях, но в отличие от дипломатов покупали машины на свои кровные...

Ранняя весна середины 90-х, серый двор на окраине города, посреди которого появляется Rekord моего родного дяди. На фоне "баржеобразной" Волги и тольяттинской классики его кузов мне показался верхом спортивности. Ведь это был Rekord-купе небесно-голубого цвета. Спустя 30 лет его классические обводы радуют глаз, особенно на фоне безродных китайцев и прочих "полуседанов". Нынешнее поколение водителей уже забыли, что в Германии кроме большой "премиум-тройки" и народного VW есть еще Opel, который сегодня...