Хочу поделиться впечатлениями о детище концерна General Motors, а именно об Opel Insignia первого поколения в рестайлинге. В моем случае это седан (были также лифтбек и универсал) 2014 года выпуска с мотором 1.6 Turbo на 170 л.с. в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой. Сразу хочу сказать, что не буду вдаваться в технические подробности и стоимость обслуживания, потому что в этом я особо не разбираюсь. Я — мечта любого сервисмена: можно впарить что угодно. Ну, почти :) Поэтому просто расскажу свои субъективные ощущения от автомобиля...

Кузов Лакокрасочное покрытие кузова достаточно качественное, а коррозия встречается лишь в местах, где произошёл крупный скол краски. В седанах и лифтбеках в качестве опции мог быть установлен люк, а в универсалах — панорамная крыша, протечки и отказы которых, как правило, не встречаются даже на больших пробегах. Салон Салон отделан высококаче­ственными матери­алами, скрипы и прочие посторонние звуки в исправном авто­мобиле не встречаются, а все его элементы долгое время сохраняют приличный вид. Обивка сидений бывает четырёх видов: тканевая, комбиниро­ванная, кожаная и кожаная с вентиляцией...