Всем доброго времени суток. Продолжаю свой рассказ про ремонт опеля. Почитав информацию в интернете, а так же по совету подписчика (за что ему большое спасибо), решил я обратить внимание на датчик положения коленвала. Уж очень многое от него зависит и проблема не запуска двигателя не является исключением. В полной уверенности, что виной всему именно он, я его заказал, доставить должны через пару дней. А сегодня я решил проверить тот, который установлен на машине. В интернете нашел описание, как можно проверить на работоспособность этот датчик...

Датчик коленвала это основной датчик в инжекторном двигателе. Контроллер по его сигналу синхронизирует свои управляющие действия с углом поворота коленчатого вала. То есть, датчик выдает импульсы напряжения, которые генерируются в результате электромагнитной индукции при вращении зубчатого диска установленного на коленвалу. На зубчатом диске есть пропуск зубьев, начиная с этого пропуска, контроллер отсчитывает импульсы, каждый импульс соответствует одному выступу. Вот такие импульсы. Эти импульсы помогают определить, в каком угловом положении находится коленвал...