Во второй половине восьмидесятых, на волне удивительно низких цен на нефть и общего экономического благополучия на западе, европейские автопроизводители один за другим "выкатывали" на суд публики интереснейшие проекты, многие из которых впоследствии стали культовыми. Взять хотя бы немцев. Что уж говорить про BMW (с ее первой M5 и позднее родстером Z1) либо Porsche с ее суперкаром 959, если даже Ford в 1986 году объявил о начале выпуска, казалось бы, обычного семейного седана с турбомотором Cosworth!...

80-е годы были, наверное, золотым временем для автомобильного тюнинга в Германии. Многочисленные фирмы занимались комплексным усовершенствованием характеристик серийных немецких автомобилей, иногда с достаточно экстремальными результатами. Достаточно известное в то время ателье Mantzel специализировалось на тюнинге Opel и в какой то момент решило сделать машину, которая могла бы конкурировать с самой Lotus Omega! К 1988 году для Opel Omega A (а также для Senator B) в ателье Mantzel была разработана...