Всем доброго времени суток. На днях решил отдать машину в сервис на полную диагностику, так сказать выяснить все проблемные места. После детального осмотра мастер мне вынес вердикт, менять нужно практически все!!! Начиная с ГБЦ и дальше, практически капитальный ремонт двигателя. Ниже фото ГБЦ и рваной прокладки. А вот перечень работ, которые необходимо будет провести. По двигателю: Дефектовка двигателя с его разборкой; Замена комплекта ГРМ в сборе с роликом и натяжителем; Замена водяной помпы; Замена...

Давно ничего не писал. Машина стоит без двигателя, ведутся поиски агрегата, планируется большой свап. Система охлаждения легко доступна, нужно пользоваться моментом. Итак имеется клапана печки со встроенной помпой BMW E39 которые применялись на дорестайлинге до 1998 года на однованосных моторах M52. После рестайлинга 1998 года мотор сменился на двухваносный M52TU, хотя клапана остались почти такими же, но дополнительную помпу вынесли отдельным узлом под радиатором. Характер неисправности: — Громкие, частые щелчки клапанов печки, особенно после запуска мотора...