Мгновенный успех Frontera в 1991 году побудил Opel предложить покупателям еще один внедорожник в следующем (1992) году. Так был создан Opel Monterey, по словам компании из Рюссельсхайма — «автомобиль для отдыха с полным приводом» , во времена, когда о том, что мы сегодня называем внедорожниками, и речи не шло. Вместо самостоятельной разработки Opel обратился к японской компании Isuzu, которая в те годы находилась в стратегическом партнерстве с General Motors. Они получили от японцев готовый продукт — только что представленный внедорожник Isuzu Trooper второго поколения...

В мире внедорожников есть гламурные принцы вроде Range Rover, есть суровые уголовники как УАЗ «Буханка», а есть Opel Monterey. Это тот самый тип, который приходит на черный грязевик в идеально отутюженном костюме и с дипломатом. Он уверен, что его здесь ждут, и он… черт возьми, оказывается прав! С первого взгляда Monterey не бросается в лужи с криком «ура!». Нет. Он элегантно подъезжает к их краю, вежливо кланяется и проверяет отражение в собственных, идеально отполированных, фарах. Это не автомобиль, это инженерный смокинг на колесах...