Мгновенный успех Frontera в 1991 году побудил Opel предложить покупателям еще один внедорожник в следующем (1992) году. Так был создан Opel Monterey, по словам компании из Рюссельсхайма — «автомобиль для отдыха с полным приводом» , во времена, когда о том, что мы сегодня называем внедорожниками, и речи не шло. Вместо самостоятельной разработки Opel обратился к японской компании Isuzu, которая в те годы находилась в стратегическом партнерстве с General Motors. Они получили от японцев готовый продукт — только что представленный внедорожник Isuzu Trooper второго поколения...

Opel GT первого поколения был идеальной машиной для тех, кто хотел себе яркий и эффектный спорткар, но не хотел платить конские налоги на объем и мощность двигателя. Речь, разумеется, идёт о Европе. Собственно, за некоторую схожесть с Chevrolet Corvette третьего поколения, этот Опель быстро прозвали «европейским корветом», хотя заокеанского старшего брата он напоминал лишь внешне. Ни о каких многолитровых моторах с огромным крутящим моментом, превращающим покрышки в дым и внутренности коробок передач в мелкую металлическую стружку на Opel GT не могло быть и речи...