Opel Mokka – достаточно надёжный кроссовер, однако при активной эксплуатации и пробегах от 80–100 тыс. км проявляются «болячки» отдельных узлов и систем. Ниже – обзор самых частых проблем и ориентировочные расходы на их устранение (в ценах по России, в рублях). 1. Цепь ГРМ и натяжитель Проблема: на бензиновых моторах 1.4 Turbo при пробеге от 100 000 км начинает «защёлкивать» натяжитель, растягивается цепь, появляются постукивания. Устранение: замена натяжителя, успокоителя и цепи. Стоимость (запчасти+работа): 15 000–30 000₽...

Во втором поколении Mokka, построенном на Common Modular Platform (CMP) материнского концерна Stellantis, Opel делает сильный акцент на дизайне. Новинка получилась на 12,5 см короче и на 120 кило легче предшественника. А что может самый мощный из бензиновый вариантов с двигателем в 130 л.с. и опциональной 8-ступенчатой автоматикой? Наши коллеги из Motor-Informations-Dienst покатались на бодрячке в комплектации GS Line. Незаметность – это не про него. Новый, появившийся этой весной Opel Mokka, без сомнения выделяется из толпы...