Opel Mokka – достаточно надёжный кроссовер, однако при активной эксплуатации и пробегах от 80–100 тыс. км проявляются «болячки» отдельных узлов и систем. Ниже – обзор самых частых проблем и ориентировочные расходы на их устранение (в ценах по России, в рублях). 1. Цепь ГРМ и натяжитель Проблема: на бензиновых моторах 1.4 Turbo при пробеге от 100 000 км начинает «защёлкивать» натяжитель, растягивается цепь, появляются постукивания. Устранение: замена натяжителя, успокоителя и цепи. Стоимость (запчасти+работа): 15 000–30 000₽...

С точки зрения дизайна новый Opel Mokka попал в яблочко. Его предшественник был этакой серой мышкой среди компактных кроссоверов, а вот стиль Opel-Vizor, двухцветная окраска с контрастными полосками сделала преемника экспрессивным и привлекательным для молодёжи. Не стоит забывать и присутствующий соблазнительный аромат концерна PSA: как раз в салоне можно найти много французских примочек. Взять, хотя бы, блок управления климат-контролем. А вот американский стиль ушёл окончательно. И это хорошо...