Для автомобилей сегодняшнего дня роботизированная коробка передач представляет собой оптимальный вариант, поскольку она проще в конструкции по сравнению с классическим автоматом и превосходит по надежности механическую трансмиссию. Такие коробки могут быть оборудованы сцеплением "мокрого" или "сухого" типа. Оба варианта подвержены поломкам, и для восстановления функциональности узла требуется ремонт сцепления роботизированной коробки. Процедуру следует провести без промедления, ведь езда с дефектным сцеплением способна спровоцировать серьезные повреждения трансмиссии или силового агрегата...

Преселективные роботизированные коробки передач с двумя мокрыми сцеплениями (Wet 7DCT) стали безальтернативным стандартом для 80% современных китайских кроссоверов от Chery, Haval и Geely до Exeed, Omoda и Jaecoo. Официальные дилеры в сервисных регламентах уверяют: «Коробка вечная, сцепления купаются в масле и не горят, менять техническую жидкость положено всего раз в 60 000 км, а до этого срока даже щуп трогать не нужно!». Однако при пробегах за 100–120 тысяч километров владельцы начинают массово...