Современные «автоматы» можно отнести к трем типам — «классическим», где роль сцепления выполняет гидротрансформатор, вариаторам, где крутящий момент передается между шкивами с помощью ремня или цепи, и роботизированным коробкам передач, где управление сцеплением (или сцеплениями) возложено на электромеханические устройства. И каждый из них требует бережного отношения, если владелец машины хочет ездить без поломок. Прогреваем коробку зимой Да, инструкция по эксплуатации не подразумевает прогрева автомобиля на парковке...

При поиске машины с автоматической коробкой переключения передач, в частности марки Опель, потенциальный покупатель сталкивается с выбором между классическим гидротрансформатором и загадочном роботизированной КПП. В описании объявлений о продаже автомобилей с гидротрансформатором, частенько спекулируют фразой "классический автомат, не путать с роботом, который вечно ломается". Но так ли это??? Продавца понять можно: он хочет поскорее и подороже продать своё авто, отодвинув назад конкурентов с роботом...