Когда-то Опель имел статус народной марки, хоть о его качестве и ходили легенды. Вспомним о этой статье о флагманской модели Senator. Opel имеет долгую историю производства люксовых моделей для клиентов с глубокими карманами. Многим кажется, что модели премиум-класса с высокой ценой обязательно должны иметь знак Mercedes, BMW или Audi, но когда-то у каждого производителя из «народного класса» был еще и представитель с налетом престижа. Opel в шестидесятые и семидесятые годы был предметом зависти всех, благодаря серии автомобилей под названием КАД (Капитан, Адмирал, Дипломат)...

Это один из самых странных автомобилей, оказавшихся в моих руках за последнее время. Когда Opel уходил из России не думал, что пройдет всего пять лет и вновь окажусь за рулем новенького немецкого автомобиля со значком «молнии» на радиаторной решётке. И Опель вернулся в Россию в прошлом году. Правда не под крылом американского концерна General Motors, а в составе французской PSA, которая с этого года вошла в состав корпорации Stellantis. Увы и ах, но на нашем рынке мы не увидим ни «Корсы», ни «Астры», ни  «Инсигнии» - это всё результат сделки GM с PSA...